东南车那辆“历史遗留品”卖多少钱，这事儿实际上挺有意思，听对象不一样，答案也五花八门。 有的哥们儿问，买一辆东南标致 206 二手的能上哪？
是不是就那点破钱？实际上这车在二手市场里，标签得打得挺重。它目前归于“老款”，里程数一般，但懂行的买家愿意出高价。比方说，一辆里程 5 万公里、内饰没如何挪、轮胎还能跑两三个夏天，这种车在主流电商平台能卖到 8 万到 10 万块区间。自然，要是车况略微差一点，要么公里数略微高一点，价格就得往下压，可能在 6 万到 7 万之间。对于大多数一般/平平花者来说，这车价格实际上挺有性价比的，价格区间并不离谱，关键看车况。 咱们还得说说这车目前的市场热度。
实际上东南车也就是个“老三样”的存有，在二手市场里，它可是个“隐形大佬”。大量人说它“情怀”足，实际上是确实。
这车从 2006 年上市到目前，经历过各种改款、换代，就连出国过。别看它的技术配置和目前的燃油车比起来，确实有点“年轻”，动力上也没法跟目前的国产新能源大牛比，可是它的犀利、 mane 和修车技术，在老车主心里那是没得说。
这就好比目前的“复古风”，别看车不是最新的，但那种老派的设计感和机械素质，让大量花 6 万块入手的老车，依然认定值。
特别是要是要加装一些改装件，要么想要那种独特的驾驶味道，东南这车的底子，确实能给老车加不少油。 再往深了说，这车的定价逻辑实际上挺有意思。厂商给它的定价可能挺高，但在二手车流通环节，它的价格是被“消化”过的。出于东南车的保值率归于中等偏下水平。一辆 10 万的老款东南，开两年之后，价格可能就得掉到 4 万到 5 万，就连更低，这彻底取决于保养记录和事故率。
故此，要是你要去谈价，得跟卖车的人聊清楚车况。
要是他们拖了车龄，那价格就得往低里走；要是车况干净利落，那 8 万这档数还是够用的。并且，东南车有个特征，就是维修成本低、配件好找。
这点在二手交易中绝对是个加分项，别看它不是买回来“养”着骑，但养车的周期实际上挺长，几十公里跑下来，成本并不高。 像东南标致 206 这种车，在二手车圈里算是个“硬货”。别看它不算豪华品牌，但卖车的逻辑是通用的：车况好、价格合适、配件好办。它的价格别看比最新款便宜，但比起那些配置低、车况又差的“白菜车”，价格还是能撑得住。自然，不同年份、不同配置的车，价格会有浮动。
比如高配版可能比低配版贵一些，要么里程数多一点的会便宜一些。总的来说，东南车在二手车市场的位置，是介于高端与次级之间，价格跨度不大，主要看具体车况和年份。 最终总结一下，要是你盯着东南车这辆老车，想要入手，那价格大约在 6 万到 10 万之间。
要是是车况极好的极品，那 10 万肯定值；要是是一般/平平的代步车，6 万左右起步也不吃亏。它不是市场上的“霸王车”，但也不是那种便宜到让你认定能捡漏的“白菜”。它的核心价值在于那个“老”字带来的情怀，加上相对便宜的持有成本，让它在那个旧媒体时代，依然能支撑一定的价格，算是二手车里的一份“老故事”。
故此，别忒纠结它是不是最新款，只要车况好，东南这车的价格，确实能让人掏钱。