平安 1 号行车记录仪，也就是大家常说的平安 1000 全防护，在数码圈是个老牌子了，目前市面上能买到的根本就是这一款要么它的变体。要说价格，实际上它不会像某些快充头那样天天在直播间狂闪，也不会出于缺货就飘到离谱的高度。在京东自营要么天猫官方旗舰店，咱们一般看到的起步价大约在 400 到 450 左右，这个价格对于一台号称能装下几十种防护功能的设备来说，算是个“入门级”的，别看听起来有点肉疼，但说实话，按这个配置去算，它便宜得有点反常。 为啥大家总认定这东西值这个钱？核心就在于它的“全”字。大量行车记录仪可能只拍车前车的车前，要么只记得你刚刚开的是啥车，平安 1 号的了得之处在于它能把镜头的拍摄范围规规矩矩地把这辆车包圆，左前、右前、左后、右后，就连侧面，四包围的那种。更关键的是它的内置存，不像有些手机自带那种只能存一两个视频片段，平安 1 号内置的存槽实际上能存下几十个片子。
这就意味着，你不用非得每天拔卡要么换卡，它默认就有几百个视频库等着你回看。
再说说那个“全防护”的咒语，它不只是说能防摔，说白了就是摔得摔不死。它有个挺牛的“防跌落”逻辑，哪怕你被追尾，要么被车门蹭到了，它还能记得那条碰撞记录。
这就有点类似那会儿手机那种“无死角”保护的意思，就算你心里慌得一批，它也能在关键时刻给你个交代。 再聊聊具体参数，这东西配置实际上挺“厚道”，但又不失平衡。它用的是 4K 超清画质，对于目前的驾驶环境来说，充足看清车牌、看清路面细节了。拍摄镜头的分辨率高达 4000 万像素，这跟手机双摄那种虚焦、东西糊成一片的口感不一样，它是拉满的，画面锐利。
最让人服气的是它的防护等级，IP67 防水防尘，连泡温泉要么不小心被溅到水柱里，只要不是冲得忒猛，它照样能开机工作。有些便宜点的记录仪连防摔都没啥概念，平安 1 号在防摔这一块的硬实力，确实能给人一点保险感。 大量人买这东西最头疼的就是充电，出于它的电池容量有限。
说实话，刚启动用可能认定续航一般，跑高速一天下来，电量有点掉得了得。
不过，还不如说它续航差，不如说它的保护功能忒重了，不得不把电池用到极致。
要是你只是间或停车看个路，要么晚上关窗就寝，那彻底够用。
要是天天兜风，那可能就得找个充电宝要么带根充电线了。
这也是为啥大量司机买它的时候，会在车里备一小块电池，要么顺便买个座充，否则拿出来用的时候确实会略微有点“笨重”的负担。 另外，还得提一下它的操作体验。别看功能强大，但界面并不是那种让人眼花缭乱的 3D 动画，而是走常规的 App 流，点开就能看，不用像某些高端旗舰那样非得一直点着屏幕。
这点对于怕晕车要么操作不娴熟的司机来说是个加分项。并且，它赞成 WiFi 5G 广域网直播，这可是个大杀器。
不用非得守在车机屏前盯着看，开着车，手里握着手机，就能把路况、周边车、就连你自己人的状态实时发回群里。
这就解决了行车记录仪最大的痛点：有时候你坐在驾驶位看不真切，要么不想一直盯着屏幕看东西，发给亲友要么发给自己的车队，大家都能实时知道你的位置和保险状况，这个功能目前的落地性确实挺实用的。 自然，再说说价格。400 多块的起步价，在一般/平平花者手里，实际上不算便宜，特别是在竞争如此激烈的数码领域。它毕竟得承担几十上百个视频库、几十米长的存卡槽、IP67 级别的防护这些成本。
要是非要追求极致性价比，市面上可能有些杂牌要么低端型号能买到 200 到 300 块左右，但到了那个价位，防护功能一般就是个噱头，就连可能连防摔的都能做到。
故此，平安 1 号这个价位段，算是给到了不少“硬骨头”配置，算是个中档偏上的选择。 最终总结一下，要是你是个时常跑长途、对路况敏感、要么家里老人小孩多、需求时刻关切车辆动向的司机，平安 1 号那套装备绝对是个稳妥的选择。它不是让你一天开八百公里还能把监控录像看完，它是当你想确认“我刚刚开的是哪辆破车？”、“我刚刚有没有被猫碰了？”要么“我刚刚转弯有没有刹不住车？”的时候，能第一工夫给你一个确切答案的设备。别看充电可能有点小费事，但寻思到它带来的保险保障，这笔开销算是值了。
毕竟，行车记录仪这东西，还不如说是贵得吓人的科技，不如说是行车时的“安心剂”，在这个价位的它，确实在给咱们兜着最终一把凉。