大连机场的停车费可不是个固定数字，它主要看你想停多久，但核心逻辑就一句话：按天算，天账重，小时账轻。
要是你图撇脱想一天就终止，满打满算也就 20-30 块钱的样子，根本上是个早餐钱，坐着就能走。
要是为了歇歇脚溜个风，要么真打算在那头多待几天吃个饭，那就要看工夫了，这时候价格会随着小时数慢慢往上爬，一天十几二十块钱起步，半天可能就要四十多了。 说说具体如何算，实际上挺直白。大机场的停车场分成了几个档次，不同档位的起步价不一样，但最关键的还是“小时费”。
一般/平平档位的起步价，比如 30 公里范围内，一天起步包半天，大约也就 15 块左右，剩下的工夫每小时算 2 块。
这就相当于一半是免费，半是上班钱。
要是想要更久，要么距离更远一点，比如 30 公里以外要么 50 公里以外，起步价会涨，一天 100 米以内可能得 50 块，超过 100 米就得按小时计费。
这时候你会发现，停一天实际上比停半天多花不少钱。 不过，这里有个挺现实的情况，那就是“小时价格”的算法。大量地方的停车场是按“小时”累加的，但大连机场这个有时候会有小恩小惠。
比方说，要是你停满一整天的工夫，哪怕没满 12 点，有时候系统会判定为“一天终止”，价格会跌到纯按天算的 30 块钱左右。
这就好比你在店里花满额，结账时多退或少补，机器有时候是自动调节的。
要是你临时起意去溜达，要么只打算坐 3 小时，那直接跟前台说“我只停 3 小时”，一般能拿到 12 块钱，而不是 24 块钱。
故此，要是你只是路过，带着行李匆匆走，买张 100 元的票，可能只花 30 块也就够用了；要是想过夜，要么想找个地方吃点热乎的，那看来就得真金白银地出一半钱。 说到过夜，实际上挺有意思的。大连机场的停车服务要是是“免费停车”，那一般意味着你能够把车停在门口，就连有时候能够开到路边停车场。但这玩意儿有个前提，就是务必住店，并且住得满。
要是你租个旅馆，酒店房价也就几百块，把车停在那儿免费，那这利润空间确实不大，故此这种默认免费停车的场景不多见。
要是是你自己找车位，把车停在航站楼附近的大片区域，那些免费区域一般离得挺近，可是人多车杂，有时候还要排队取车。 再说说具体数字，这数据实际上有点水分，出于停车场内部会做一些动态调整。
比方说，工作日可能比周末便宜，寒暑假更是如此。
还有，停车周期的认定也是个坑。
有时候你停一天，但系统显示是停几个小时，少就少钱。
故此在那儿仔细盯着屏幕看，要么跟工作人员确认清楚“停一天到底多少钱”，比只看标价牌上印的"20 元/天”要实在得多。 最终提一句，别看价格不算高，但停车本身是有工夫的。
要是你为了赶飞机把车停在那儿，那还得寻思到机场周边的交通。大连机场离市区不过 30 公里左右，要是不堵车，半小时到也就够了。但要是是早晚高峰，要么你在停车场里干等着，工夫一久，心情就烦躁了。
这时候不妨想想，是不是真没必要在那耗着？把车开到最近的商业区，那里不仅有餐饮，交通也撇脱，省下的停车费说不定都不够买杯咖啡。
总而言之，听个价能够，真得花钱那就看工夫长短和实际需求，别为了那个起步价把工夫浪费在停车场里。