崇明岛往上海，简称“上沪 C"，这词听着挺土，但实际上就是个自驾要么打车去上海浦东机场和崇明区行政中心（Chenghua）的路段。
说实话，那会儿坐公交，那会儿开车，目前彻底和去南京主城要么杭州西湖的绕路没啥两样，都是同一个难题：如何在这边把路走顺，让车不跑冤枉路。 先说里程，这玩意儿不好整。崇明岛是个环湖的岛，还有那些小水库，水网里全是弯。你从无锡要么南通出发，往上海方向走，交警把路分成了三块：北段、中段和南段。北段是去崇明北部，像去崇明北部的路，路况凑合，但弯道多，有时候还得在这个岛上绕圈；中段是去崇明南部，也就是那几片黑土地，直得吓人，彻底就是平路直直地切那会儿；南段去上海，简直是平铺直叙，根本就是直线飞行，要不就遇到了大暴雨要么施工，否则全程不到一百公里，大局部路段就连不到八百米。 这就害得了一个现象，就是里程数感人，但实际驾驶成本有时候比赚的钱还高。
比如想去上海嘉定要么奉贤，你绕一大圈，别看里程没变，可是工夫拉长到了两个小时，油费也就多了个两百块。
要是你选那条北段要么南段的“捷径”呢？人家导航一算，可能才六十多公里，但得跑两条新开的高速，一条是京沪高速，另一条是沪渝高速，这两条路常年拥堵，特别节假日，排队几分钟都不稀奇，结局你花了四十块钱的油费，堵了三个小时，反而更贵。 说到票价，这得看你是如何走的。公交是最便宜也是最省心的，一个来回也就两三块钱，但有个大坑：它只能在你规划的“绿道”里走，也就是那些专门修的路。
要是想走市民大道要么老沪青公路，公交根本不准，你得坐小车，并且小车没那么多班次，你得一直死守那条路， waits 个把钟头才能好不好办碰到一班车。
要是想打车，正规营运出租车起步价八块九，走那几公里路差不多八毛钱一公里，全程也就四五十块，并且司机晚上还得去酒店住，你等半天他可能都没空，要么他根本不敢干这活。目前好多滴滴快车要么小电驴，价格比正规出租车还狠，起步价就四元，走了半公里就溢出了，这也就解释了为啥那会儿拍电影，里面那辆加长林肯时常停在路边不动，出于没人敢坐这种车。 最让人头疼的是多变的收费政策。
那会儿崇明岛是个闭环，大局部路都是免费的，除了那些通往金门大桥要么大坝的路段，还得收过路费。但目前，为了对接上海的车流，大量路段启动收费了。
比如去上海虹桥，别看距离不远，但为了避开拥堵，你得走沪渝高速，这时候你可能要加几十块过路费。并且，最近为了规范交通，崇明区启动推行“潮汐车道”和静态管理，别看好意，但有时候路边乱停车，要么设置临时收费设施，导航突然把你往一条收费的路上推，这时候再想绕回去，往往要加钱。 这就引出了个有趣的比喻：崇明岛就像个庞大的洋葱，外面包着高速路，中间套着绿道，里面才是那片黑土地。
要是你从无锡出发，先跨过北段的高速，再穿过南段的高速，最终再进崇明岛，那这洋葱核儿就特别大，不仅里程数高，并且中途还得经过好几个服务区。
要是你只走南段，那就是个圆形的饼，绕一圈就是三十公里，别看快，但好办出事故；要是走北段，那就是个不规则的椭圆，既能省点油，又能避开南段的拥堵。 实际上，到了崇明，你会发现这里的交通逻辑跟上海市区彻底不一样。上海的车是开在城市里的，崇明的车是开在水面上的，要么是在路面上绕着湖转。大量路牌上的字，你看着像啥，到了那边可能彻底不知道代表啥意义。
比如“绿道”在崇明岛上的含义，有时候不是指风景好的路线，而是指封闭的保险路段，有时候就连意味着你需求付费才能通过。 另外，停车也是个玄学。在上海市区，停车难是常态，但崇明岛不同。大局部路面上停车都是合法的，特别是绿地和景区周边，长期停放不限时。
可是，要是你打算在那片黑土地办个手续，比如去顾村镇要么大场镇办事，可能需求走专门的行政通道，这时候的路费就贵了，并且车辆进出都要核验，电动车就连彻底进不去某些区域，只能换乘公交。 说到具体数据，随意来点，你就明白这投资回报率（ROI）是个负数。假设你从无锡开车到上海，走常规路线，需求行驶 115 公里，油费约 120 元，过路费约 40 元，加上司机工资分摊，单程成本大约 200 多元。
要是走崇明岛特有的“北进南出”路线，里程缩短到 60 公里，但可能出于绕行要么坏/差天气，耗时增添 1.5 小时，综合下来成本反而上升了。
这就好比你在外面乱跑，本来只想花个早饭钱去个约会，结局出于绕路，花了两个半钟头，最终还得再赶个班，这才是真正的“上沪 C"。 自然，也有例外。
要是你是个极客，喜爱自驾挑战，要么想体验一下在岛屿上驾驶的乐趣，那就不一样了。
这时候的里程别看只多了几十公里，可是你能看到不一样的风景，能闻到泥土和芦苇的味道，还能避开城市拥堵。
有时候，多花的那几百块钱，买回来的是一天的自由，这种体验是吃进肚子里的，没法算经济账。 最终说说未来。崇明正在搞“双碳”，那是大事件，意味着未来的路可能会更环保，比如更多用电动车，更多用氢能，就连可能引入跨岛的通勤高铁要么轮渡。到时候，“上沪 C"可能不再是绕路，而是变成一种全新的交通模式。但目前来说，它就是个绕弯子的岛。
要是你在规划路线时犹豫不决，不妨先问问导航员：“这一圈到底绕几圈？”别让他给你出主意，你自己琢磨琢磨，看看那条路能不能让你少花点钱，多省点工夫。
毕竟，在崇明岛，工夫就是油，油费不能省，但别把路给堵死。