depreciation 在中文语境里，咱们一般直接按车龄和车况来算。 对于那种刚出厂、像新牌子一样的 19 座车，市场行情确实挺水分儿的。目前买车，大家最看重的实际上是“折旧”这事儿。
一般/平平人有个大约的公式，就是：新车售价减去已行驶里程分摊的折旧，再减去残值，剩下的才是你掏钱包能省下的钱，要么说是算出来的“残值率”。 这个残值率，说白了就是车子还没坏，还能卖多少钱。对于新车的二手车来说，车龄在 3 年以内，只要保养得挺好，就连接近新车价格的那局部比例，往往能达到 20% 到 25%。
也就是说，原本价钱的 20% 到 25% 还是能收回来要么留手的。 但这话说出去，还得看啥样。
要是这车是那种豪华品牌、车身有原厂漆面、配置全是顶配、内饰崭新，那折旧率可能确实接近 20%。
一般/平平家用 19 座车，要是是个中端品牌，车况一般，保养也没忒到位，那它的残值率可能就跌到 10% 就连更低了。
这时候，要是等一年车龄，价格可能腰斩，再等两年，价格就归零要么接近零了。 再换说，这车是不是顶配。
要是是那种带真皮座椅、带中控大屏、带自动泊车、后排还有独立空调的 19 座座驾，那它的残值率就会高大量。
哪怕只开了一万公里，它的残值率也可能达到 15% 到 18%。
这种车，等到 3 年，估摸还是卖得不错，就连可能比新车还便宜。 自然，最现实的状况是，市面上 90% 以上的 19 座车，都不是这种顶配豪华款。对于这类车，残值率普遍在 10% 左右徘徊。
这意味着，你花 10 万买的车，过三年，可能只能卖 6 万到 7 万。
这就涉及到一个挺关键的计算：折旧年限。残值率一低，你估摸的车用下来，能修好，还能卖，那实际用到报废前的总里程数就会挺长。
这就害得，同样的贬值速度，你花的工夫可能更长，就连需求修车。 就连有些车主会犯一个错，认定车老了就是贬值了。
实际上不然。老车要是保养得好，不仅能保值，还能抗跌。就像你买辆老面包车，只要车漆不磕碰、轮胎不瘪，一年前和目前卖一个价，或许还能多赚点。
故此，车龄不是绝对的贬义词。 回到 19 座车这个具体品类，情况略微复杂点。出于这是个“大鱼”，市场接纳度高，但竞争也激烈。
要是这车是合资品牌，哪怕开 10 万公里，它可能还是能卖 20% 的残值。但要是是国产二线品牌，要么年销量暴跌的老牌车企，那它的残值率可能直接掉到 8% 就连更低。
特别是那些多年前的车型，修不好的概率大，一旦出点小毛病，比如座椅塌陷、变速箱异响、空调漏水这种小故障，维修费加人工费加起来，可能连残值的 10% 都不到。 这就引出了个概念：折旧是动态的。新车刚上市那会儿，折旧率最高，可能 20% 是起步价。开了一两年后，要是车没出事，折旧率会往下掉，比如降到 15%。但要是开坏了，要么车出于老旧、配置落后、油耗高而被市场淘汰，那折旧率就会飙升，就连变成负数——也就是说，车越老，卖得越贵？这听起来有点反常识，但实际上，一旦车子彻底成了废铁，要么修车成本超过了残值，那就是负残值了。 故此，对于 19 座车主来说，单纯盯着“车龄”去算账，挺好办被误导。真正该看的是车况、保养记录、还有这车在二手市场的真流动性。 举个例子说，某款 19 座 SUV，新车指导价 25 万。刚卖的时候，残值率按 20% 算，第一年车主就能到手 5 万。
这车开两年，车况一般，修修也修不烂，再按 15% 的残值率算，还能再卖 3.75 万。到你开大 10 万公里的时候，这车可能只能卖 2 万到 2.5 万了。
你看，开两年多亏的 1 万多，比直接报废一个面包车划算多了。 这就是为啥大量老司机都有个经验：买 19 座大的车，尽量选三年以内的二手车。别花大价钱买个新车，万一过五年，那这车可能就是“弃车”级别的，直接当废品卖都嫌便宜。
可是，要是你家底厚实，不急眼，又把这车当保姆车，平时开得少，保养做得勤，那它就连可能比新车更值钱。
毕竟，老车有老车的公道，新车的折旧在跑，老车的折旧在修。 另外，还得寻思这车是不是“缩水”的。有些品牌为了销量，砍掉了大量配置，比如后排独立空调、电动尾门、全景天窗这些。别看车能卖，但那是真金白银的缩水。
要是你车里全是真皮、大彩电，那就是缩水线下的表现。
这种车，残值率会高到离谱，就连开 3 年还是卖 20%，出于它本身的价值就是高配的溢价。 总的来说，19 座车的价格，不是死板的数字。它受品牌、配置、车况、及市场供需影响极大。
要是这车车况极品、配置齐全，哪怕开 5 年，那残值率可能还在 10% 以上。
反之，要是是为了省点钱、图个省心，买一辆成熟可靠的老款 19 座车，只要别修得忒狠，几年后还卖得不错，那才是实打实的“保值”。 大家买 19 座车，千万别迷信啥“保值率”的营销号文章。现实是，好车确实能保值，坏车、老车不一定。
关键是你的车，能不能保值。
这得看你自己如何开、如何养。别等车坏了再悔得慌，那时候想修都来不及，折旧也就真到了底。