养车一个月，这钱到底花哪儿了？别不动脑子，先看看这账单大约能铺成多大。 大量人一听到“养车”，立马就在心里盘算：又是蹭油费吧？还要加交？
难道还要买保险？听起来是不是像是在听天书？实际上不然，目前咱们日常代步，光光是油费就占大头。咱们算笔账，假设当月开了 200 公里的路，走的是一般/平平国道，油价维持在 7 块钱一升，那就是十几块钱的油钱，一个月下来也就个位数，还不至于让你钱袋子瞬间鼓出个洞。 但别急着如此乐观，目前天气越来越热，要么你所在地区夏天一热，加油站那“空调”开得特别猛烈，油价可能得涨到 9 要么 10 块。
这时候一个月差旅，纯油费就能把你拽出 500 到 600 块。
更关键的是，老车主们最怕的就是在高速上被坑。 前段工夫实在看不惯那种莫名其妙的“高速加 20 块”套路，我就跑了几趟。结局发现那真不是开玩笑，司机为了多赚那一两毛，直接把油加到了标号高的地方，你当作是加了油，实际上里面加了相应的添加剂，这才是真·“隐形大坑”。再加上过路费，高速费一个月开个几百公里，没次都是个位数，一个月下来也就几百块。 什么的，加过油，还有油费，那保险呢？这绝对是每一辆车的“生命线”。目前养车，保险这块儿是硬骨头。最坑的是首年，大量车主居然买了三四年的，那是当作保险公司为了推销产品，故意把期限推得漫长无比。
要是你自家车是换的，要么车子本身状况一般，那首年保费得花个 2000 到 4000 块，这已经是一笔不小的开支了，特别是对于没有豪车主力车的人来说，这笔钱可不就是真金白银的流水。
不过要是车子状况好，选的是那种“不计免赔”要么“无忧”套餐，那保费可能就个位数，就连没有。 自然，除了钱，还得寻思人情世故。咱们买车时，总想着给个优惠吧？比如直接给个抵现，要么送个玻璃水、要么送个洗车卡。商家为了成交，愿意送这些，但你要想个心眼，万一赶明儿出事了，这些“赠品”还能用得上吗？ 还有，养车最贵的，往往不是花钱的，是花钱的。
那怕是一小剐小蹭，要么保险杠歪了，为了修车，你可能得为此花挺大的代价。
比如一次钣金喷漆，加上工时费，再加上可能用到的各种胶水和 hassle，这一项下来，一天开几百公里，一个月下来，修车费可能就要占一大半。并且，维修的时候，车主要经历一次“大修”，那一次是在哪？是在路边摊，还是在修理厂？要是是路边摊，那连工钱都是白搭，还得额外花钱付。 另外，别忘了日常的小零碎。洗车、打蜡、补胎、换机油、换防冻液，这些看似不起眼的小事儿，加起来一个月也不少。
特别是夏天，车子跑得忒快，机油和防冻液好办稀释，这时候还得加添加剂，不然关键时刻好办出难题。
还有，轮胎，每个月胎面磨了快层，一个轮胎要得多少钱？一个轮胎换一次，一个月下来，整个轮胎的费用，可能比一次洗车还多。 再说说停车费，这个对于上班族来说，简直是“隐形杀手”。北京、上海这样的大城市，停车费率越来越狠。大车位可能只要几块钱，小车位或小区内部停车场，起步价动不动就是 20 到 50 块一天，一个月下来，或许能攒下 2000 块？但这事儿听着挺划算，实际上彻底就是在给车“交学费”。你不把车存有车库里，而是停在路边，要么停在那些收费不透明的临时停车场，那一个月下来，几千块也不怪。 还有那个蹭车的事，别看听起来挺吃亏，但实际上也是个坑。每逢节假日，要么周末，去周边那些没有监控的偏僻路段，要么高速服务区里，蹭别人的车，别人的车可能就不蹭你了，但你可能会出于违规停车要么违章，被扣光分，就连被罚款。
这笔罚款，加上可能形成的维修费，往往比修自己的车要划算得多。 故此，到底一个月到底能赚多少？这得看你的车和你跑的距离。
要是是一线城市，车要跑得多，那开销自然大；要是是小县城，车跑得少，那开销就小大量。但不管在哪，只要车停在外面，一直要看管，一直要“养”的。 最终，咱们得有个心态。养车，特别是养一辆还没坏透的车，那往往是一场持久战。你得有耐心，要懂得规划，不能一有毛病就跟着修，得提前预防。
毕竟，修车的时候，你才真正明白，那一次维修费到底值不值。 总的来说，养车一个月，油费、保险、停车、维修、轮胎这些看似分散的项，加在一起，总得是个两位数。但要是你能算清每一笔账，还能把那些“坑”给填平，那根本上，这就是一笔“回本”的投资。
毕竟，车开出来了，这才是真金白银的产出，其他都是成本。
这买卖，还得看你如何玩。