摩托车驾照这玩意儿，还不如说是买个证，不如说攒个“入场券”，但这入场券的价值，彻底看你在哪个城市、哪个赛道、哪条路上跑。咱们不说那些虚的，直接聊聊价格，这就对了。 最基础的，就是在当地车管所交个费，几百块钱能搞定，也就是一两百吧。
这钱花得让人心里发慌，但回头想啊，要是哪天要评个高级，这钱就白搭了，毕竟人家万金油，不是花哨的。
不过话说回来，要是你是为了拿个证，这钱算个啥？那是个起步价。 想转成考个新国标证？这就有点真金白银的买卖了。
那会儿换证，态度好、资料齐，大约也就几百到一两千，看着挺划算，但后来一查，费用直接翻了个跟头，动不动就一万出头，又要交体检费，还要交设备费，简直是把钱包给掏空了。目前好多地方都在推“平价”政策，比如贵州、云南这些地方，规定要是符合某些条件，换证费用能压到一千以内，就连更低。
这算下来，一年下来也就回本个把月，倒贴个工资都不够。但要是你非要去深圳、上海这些一线城市，价格就直接飙到两万五起步，这钱真得小心看，别为了省那几百块，搞得赶明儿换证连本都难回。 说到换证和考试，还得提一下那个“体检费”和“路费”。
那会儿体检是去中心站，几百块；目前趋势是去医院，但大量医院为了客情关系，对持证人打折，一千块出头也就够了。至于路费，这就不说了，自己开车去，城里来回也就五百块，郊区更远，但这钱花在哪儿，全看你自己想不想去。 考试本身，摩托车不同于车，那叫一个“卷”。
不过目前改革了，取消了科目
一、科目二全体分开，改成“证驾合一”了。
那会儿你考完科二，还得单独考科三，目前一样，三科一起考。别看流程更紧凑，但理论上难度也没变，就连是略微有点“降维打击”的感觉，出于不用专门腾位置背科目一，不用专门练倒车入库，反正考完就是考，直接比一比哪位反应快、哪位手稳。 想拿个证，工夫成本那是没得说的。
那会儿要等几个月，目前半年以内根本稳了。但要是你是个“磨蹭鬼”，那可能就得接纳“十年磨一剑”的现实，毕竟目前的考场，那叫一个精简高效，没那余温，没那缓冲。 还有一点，就是“含金量”。大量人为了省那几千块，跑去那些小城市、小驾校，结局拿到证后，发现想换大城市的证，连门都进不去，要么还得重新交智商税。
这时候再想想，当初那几百块、一万块的差价，是不是真有那么大的必要？ 买证这件事，实际上就像买房子。在本地，几千块买个次新房，住着舒服；在北上广深，同样的地段，几百万买个顶楼。你选哪个，是你的需求，不是价格。
要是你赶明儿打算换证，那这笔钱就当是“投入”，换回来的是未来十年的便利性；要是你目前就用，那这笔钱就当是“花”，花掉的是当下的心情。 最终说句比较泼的，摩托车驾照这东西，最贵的不是钱，是你花在路上的命。
毕竟，车是人开，人死车亡，哪位也说不清。
故此，买证前好好想想，这钱是买张纸，还是买个好用点的路权？别到时候路权没了，手里还攥着张纸，那可就真成了个笑话。