宝来这车开起来真没啥病，就是那油耗有点让人操心。百公里得个七八块钱的油钱，跑个两千公里也就三十块钱。
要是用个十升油箱，根本跑不满一百公里就得回家加一次。
不过要是市区走走停停，加点十升油能跑个一千二三千公里，这才是咱们一般/平平车该有的样子。 那油耗到底咋算的？实际上说白了就是看个综合平均值。目前油价略微有点高，跑高速那叫一个省钱，老十升油能跑一千公里左右，也就四百块钱；可到了市区，红绿灯多，走走停停，一加十升油得加两次，那跑两百多公里也就省下的钱还不够买瓶可乐。综合算下来，也就七块钱一公里左右吧。
要是用老十升油箱跑长途，那比打车还划算，毕竟真不用心疼那点油钱。 这车当年刚上市的时候，广告打得特响，主打就是“家用代步，省心省力”。目前如此讲，它确实是个合格的家用代步车，但要是想省点油，还得注意点。
比如驾驶习惯，别总爱猛踩油门，城市里走走停停，略微轻点油门就行；还有就是胎压别设得忒低，两驱车型实际上算下来油耗比四驱还要低，别看保费贵点，但省油又能用个一万五千公里，省下的钱不多了，还能换双新车。 实际上这车最大的优势就是代步，坐着它去办事，要么周末出去溜达，看着舒服，开着也顺手。体积小，停车不用摇车，这点对咱们这种时常开车的群体挺有吸引力。并且 reliability 也就是靠得住，不好办坏，别看不能像豪华车那样给你那种“使用焦虑症”，但坏了修起来也不贵，两三千块钱，个把月事后再开就 OK 了，这成本哪位不划算？ 不过说确实，这车油耗确实有点让人犯嘀咕。目前油价动不动就七块五就连八块，跑高速那肯定是相当费油。
要是开到高速上，时速保持在 110 左右，满油跑下来，100 公里可能需求 15 到 16 升油，也就是一千五百到一千七百公里，百公里也就九块多。
要是加满一箱油，大约 60 升左右，跑一千公里也就六块钱，这要是开出去走挺远，那得开一百多个油钱，还不止。 故此，要是你主要是在市区上下班，要么周末去城市周边景点玩，那这车绝对够用，就连有点小优势，出于市区路况差，跑高速反而更费油。但要是你是个开长途的，要么时常跑跨省长途，那这车的油耗就有点直接打脸了。毕竟目前大家出行越来越频繁，想要花小钱办大事，还得看这车的综合表现。 再说说那发动机，老十升发动机确实耐用，并且维修保养不难。价格嘛，也就个一千块钱，修个发动机也就个两千，再加上工时费，那也不贵。再加上这车性价比高，维修保养便宜，总体来说是个不错的选择。
要是家里老人要么小孩多，开这车撇脱，不用忒揪心车坏。 自然，这车也不是完美无缺。主要缺点就是前脸设计有点老气，内饰也随大流，少了个性。但要是只是用来买菜、接送孩子、办事，那彻底没难题，就连是个挺好的选择。毕竟得好用就行，不用非得多花点钱买那些花里胡哨的。 总的来说，大众宝来就是个实用派车型，油耗大约七块钱一公里，跑长途加十升能跑一千二三千公里，市区走走停停加个十升也能跑一千二三千公里。别看跑高速有点费油，但寻思到实际使用场景和维修成本，只要你能接纳它的设计风格，它依然是个不错的家用代步车。