威海到韩国，这趟票根得先看看是坐哪条船、坐哪个季节，价格差得跟天旋地转似的。 最基础的票是韩国轮，这玩意儿得提前抢。12 月、1 月、2 月、3 月、10 月、11 月这几个月，去的人少，船票贵一点，有时候个位数都抢不到，得看运气，要么等下一班。
这时候拿着一般/平平票从威海坐，船票钱大约要一百多块，加上往返车费，加上在船上吃几顿略微一般/平平的饭，这一趟下来，经济型选手大约得花个三千到四五千块。
不过别当作便宜就能随意飘，船小、座位少、服务也不咋样，像那种那种“简朴版”的韩国轮，进食都像在等外卖，味道更是个两码事。 真正想要点体面的，就得冲那艘标着“长尾”要么“高速”名字的船，就连更大点的“韩国之星”号。
这船票价格直接从一千多跳到三千多起步，旺季一天能个位数都见不到，得蹲守周一到周四，要么周末早上的特价。坐这船，环境好了大量，走廊宽绰，茅房大，并且班次挺密，走个
七、八个小时就能到釜山。
这船上的服务员一般会给你打包一两张现成的泡菜、烤鱿鱼，喝口海鲜汤，那瞬间感觉像是从海岛蹦到了首尔。
这时候人均下来，要是不加点菜，也就三四百块，要是吃个正餐、喝杯饮料，根本不要钱。 自然，最贵的还是那种“海景豪华版”的船，配上顶级海鲜，那价格直接一个亿的大神。
这种船票得提前半年就连一年就订，热门航线根本秒空。坐这种船，那是相当的奢华，房间里光线好到能照出细胞，有按摩服务，有专属管家，吃的是顶级的帝王蟹、鲷鱼和生蚝。
这时候去韩国，你就不是在玩观光，是在享受一场从起点到终点的精致旅行。 但话说回来，钱不是花得越多越好。威海到韩国，最贵的不是船票，是你在船上浪费的工夫。韩国轮上的进食，别指望有米其林，大量进食的地方味道一般，并且价格比岛上还贵。在船上不仅工夫被压缩，人还要挤，看着周围全是对着手机拍照的游客，心里得有点数落。 故此，这笔账如何算才合算？要是你去的是冬季，12 月、1 月、2 月，那时候船票紧俏，且天气冷飕飕，感冒啥的费事，这时候花几千块在船上吃顿好的，实际上也就是买个心理安慰。
要是你去的是春秋季节，4 月到 9 月，天气舒服，船票别看贵点，但能玩得更舒服，这时候可能整船下来也就个把千块，性价比实际上挺高的。 还有一个要注意的，就是船票。别看船票价格有差异，但张儿价实际上挺稳定的。记得提前在携程要么航旅纵横上面看好价格，特别是旺季，那种包船服务，价格还特别高。有些旅行社可能会给你搞个优惠，但那是卖心的，别被忽悠。 总的来说，威海到韩国，别把它当成去旅游，别指望住五星级的酒店在船上。
哪怕只坐个一般/平平船，把工夫花在岛上自己逛、去景点拍照、看海，那才是真正的大众玩法。
要是非要坐船，那就选性价比高的船，别非要挤那种豪华海船，那种钱是花出去了，身心是受罪了。 实际上说到底，韩国轮就是个交通工具，它的价值在于能让你从国内直接出海去体验那个味道，哪怕船小、服务一般，只要到了釜山，那韩国菜的香味你肯定能闻到。至于价格，心里有个数就行。一千块到三千块的船票，对于大局部游客来说，实际上是一笔小钱，能买到一段韩国海岸线的工夫，那也值了。 最终还得提一句，去韩国记得带上钱包的厚版，韩国轮上花不便宜，特别是零食、饮料、泡面，别给小费，别急，船上的服务是免费的，但你要知道，船上的人有时候挺难相处的，比如那个一直盯着手机、讲话带口音的船员，要么那些只会拍照不讲话的游客，别跟他们起冲突，心平气和地走，那里风景美得挺。 总而言之，威海到韩国，别为了那张船票把生活搞砸了。买张经济票，去海边吹吹风，晚上回来浪一点，这才是威海人的真写照。至于那艘大船，就让它当个背景板吧，毕竟船上的钱，还是留给海岛上的海鲜和回忆吧。