红砖这玩意儿，在咱们北方老家要么北方大家伙儿家里，提起砖头，脑子里第一反应就是那一墙红。但精准到“一立方”多少钱，这事儿就不是个好办的除法题，得看砖的类型、厚度、烧制年代，还有你当地的渠道。
那会儿只有一种红砖，就是简易型的，那时候一块儿能卖个二十几块，目前直接能卖到三十多块。 目前的砖分好几类。
像是一马掌那种，表面有拉毛处理，为了防裂和增添摩擦力，成本就高不少，这一立方可能在三十五到四十五块之间，就连更高，要是做外墙用的。
要是是那种没拉毛的，就是本该烧的砖，这价格就低上不少，大约在三十块左右。
关键是还得看砖里加了多强的胶。 要是这砖是标准烧制的，也就是一般/平平的红砖，大家平时在家砌墙要么修院子的最爱用。
这种砖在标准状态下，大约能卖到三十块上下，但这玩意儿有个大坑，那就是时效性和含水率。刚出厂的热砖，水分还没散干，价格得打折，不然好办发霉要么一碰就碎。
一般干透之后，再卖到三十块五左右比较稳妥。
要是买二手的，要么那种夹层砖、多孔砖，价格直接下探到二十出头，但耐用性就大打折扣，特别是这种多孔砖，渗水后内部一泡就空，后期维护费可能比买砖钱还高。 最让人头疼的是那些带胶的红砖。目前的标准砖里，为了不让裂缝，根本都加了聚合物砂浆。
这种砖的稳定性比纯红砖好，承重本事也强，这价格就不争气，直接能卖到四十多块。
要是厂家为了下降成本，偷偷加少了胶，要么用劣质胶，那质量直接崩盘，一敲就响，墙皮脱落，到时候拆下来，除了砖头根本没啥回收价值。 除了看砖本身，还得看看运输和存。红砖体积大，重量也重，如何装车？要是是在农村，可能用大白猪拉，一天跑一趟，运费也就几十块，这时候一块砖要四十，还得寻思损耗。
要是城里的，用卡板要么平板车，运费就高，运输成本分摊到每块砖上，那价格就得往上浮。
这点在算总账时挺关键，大量农民最终吃亏的，不是砖贵，是运费高把利润抠没了。 价格啊，有时候真就是个“问价”的艺术。大量人认定买了就便宜，实际上不然。
你看隔壁老王家的，卖五十，结局你买回来发现墙皮裂了，还得花几十块大价换掉，这钱不白花了。
故此，买的时候最好跟卖家的哥们儿里里外外问一遍，看看有没有其他的小毛病，比如边角料多不多，有没有色差，这些杂项加起来，往往能让你省下一大笔钱。 另外，还得注意季节因素。冬天买砖，要是温度低，冻胀系数变化大，万一运输过程中遇冻融，砖块好办开裂，这时候价格就得浮动。夏天买砖，又好办潮，潮湿的红砖在潮湿环境下好办起灰、发白，就连形成碱味，这对后续装修是隐患，价格自然就会压低。 说到底，红砖的价格波动确实挺大，从二十多到五十多都有可能，主要看产地、工艺、胶含量还有你当时的市场行情。别光看单价，要看综合成本。毕竟砖是这个房子的骨架，骨架稳了，房子才稳。
要是你打算自己建房，建议找个靠谱的厂家，别被那些号称“天价”的砖忽悠了，有些砖别看贵，但用了可能几年就出难题，到时候修修补补，折腾死人的事还是别干。倒是有些杂砖，比如风化砖要么加气混凝土，别看看着像砖头，但可能没那么红，价格低，性价比也不错，具体得看你的需求。
总而言之，买砖这事儿，适合自己的才是最好的，别总想着省那几十块钱，有时候真丢的是口碑和保险感。