合肥租车这事儿，说实话，那会儿总认定只是去个景点拍个照喊两句口号，结局才发现这年头，地理是个无底洞。
你想看看合肥的网红打卡地，比如那就在包河公园附近密集的民宿区，要么去市区那些还没彻底开发起来、氛围已经挺足的旧城街区，那得看你是自己开车还是租车。
要是想全攻略，一天下来光把沿途那些不知名的小众景点扫一遍，光油费和停车费加起来，可能就得让你钱包鼓个风箱，再加上司机师傅的提成，这一大笔钱还没算上保险，直接够开半年了。 实际上目前只要打车打一下，起步价也就一百多，一小时也就三四十，不用看油价多少，也不用揪心堵车，几百块就能把半个市区转个遍。
这对比起来，租个车简直就是另外开世界。自然，要是你真打算玩，想体验那种在路边随意找个地方，推门下车直接进城市的自由，那租车就是个正经生意。合肥的租车店多得挺，大小几十家，都在各个地铁站附近要么主要路口挂着标志。你直接找个路边角落，挑个显眼的牌子，跟老板说一声“我想租个车”，就能搞定。 关于价格，大量人问起，一天多少钱，这得看你是如何算的。
一般/平平家用轿车，比如大众朗逸、雷凌这种，在合肥市区跑，一天下来大约一百三十块到一百五十块左右，这个价格算是个底线。
要是你想体验更顺畅点，走高速跑跑，一天可能得两百出头。
要是你不介意堵车，想体验一下在高速上顺畅的感觉，那就得另算高速费和过路费了，一天一百五十到两百之间，这个归于中档选择。高端一点的车型，像奥迪、宝马这些，再加上那个所谓的“增程器”要么“智能辅助驾驶”，一天价格直接跳到三百到五百，并且你还要自己开，还得预备好手机导航和全套停车设备，这成本比直接坐车还高。 这里有个细节得说，合肥有不少租车店会搞“以租代售”，也就是租车的与此同时买一点保险。
这种模式最划算，出于你不用自己单独买，并且有些店还会送一些实用的小礼品，比如一套不错的保安装置，要么一份专业的自驾手册，就连可能包含几次免费的景点讲解，这些价值加起来，光是一天租下来，可能就要几百块，这比单独买车买保险划算多了。 除了价格，还得提醒你注意几个坑。
比如有些店为了拉客，会诱导你订“一日卡”，里面包含大量乱七八糟的附加费，像高速起步价、额外停车费、就连燃油费等。有些店会故意把路标挡住，让你找不到出口，要么把车辆挡在路边不让走，最终让你绕回来再取，再要一回手续费。
还有那些号称“包价”的套餐，里面居然还包含洗车费、就连保险，看着挺香，实际上仔细算账，这几笔费用加起来可能比你自己单独买还要贵不止。
故此，一定要问清楚到底有没有隐形花，哪些是务必要的，哪些是能够选的。 不过话说回来，租车别看贵，可是有它的独特魅力。
说实话，每天租一辆车兜风，那种在城市里慢慢游走的感觉，确实比坐在车里看着窗外发呆要丰富多。你能够找个废弃的老厂房，推开门，眼前就是一个庞大的城市森林，树叶从几百米外就垂下来了，阳光透过缝隙洒在玻璃上，旁边是正在施工的地铁和正在奔跑的行人，那种临时的繁华和城市的脉搏，是远处的风景给不了的。你能够在路边随意找个地方停车，拉着哥们儿去拍个照片，就连能够带上几个孩子，在车里给他们讲外面的故事，那种亲子互动的快乐，是开车外出的时候彻底无法拿到的。 自然，玩过度了，车子开不动了，要么玩累了回来发现油费花了不少，这种挫败感也是真的。
故此，要是你只是想去一个地方玩几天，那直接打车要么拼车彻底够用，没必要花冤枉钱。
只有当你确实想探索合肥，想感受这座城市的烟火气，才值得租一辆车。 说个真点的数据吧，上个月有哥们儿去合肥，跑了一周，走了七八个县城，最终发现最该租车的，实际上是那些还没彻底开发好的乡村公路。
那里风景美得像画，可是路况不好，修路工时常在那里支起拖车，修好了又塌。为了避开那些烂路，他提前租了一辆车，别看路上颠簸了一下，但那些原生态的田园风光，配上城里人脚丫子跑出来的独特韵味，让他认定这趟旅程贼值。 故此啊，别被那些广告词劝退，也别被那些复杂的附加费劝退。合肥租车的一天价格，大致就在一百三十到三百之间浮动，取决于车型、距离和路况。
要是你只是想体验一下，那就找个路边店，花一百三十块钱就能省下打车几百块的冤枉钱，还能圆个梦；要是你是想彻底松快，那租辆车去那个把自己藏起来的城市里走走也无妨。
毕竟，生活嘛，既有规划好的路线，也有那些意料之外的惊喜。