上海到哈尔滨这趟飞机，早上起来看个新闻，发现票价比昨天便宜了。
实际上这种事儿挺正常的，毕竟旅游市场像水一样，今天涨，明天跌，今天跌，后天可能又在涨。最近这半年，跟着美团去哪儿比价，感觉价格倒是没啥大起大落，反而间或能捡到几块钱的小便宜，要么多退一点。 这趟航线的特征，说白了就是行程忒长了。从上海吹东南风，一路向南，跨过长江，过洞庭，直逼东北的冬天。路长自然点，但这就显得挺折磨人的。平时周末坐飞机去哈尔滨玩，大多选上午起飞，下午就能到，要么下午起飞，晚上就能回酒店休息。目前这种漫长的跨时区飞行，得提前点规划，别忒贪心赶飞机。你要是订了周末的票，实际上也花不了多少钱，早上的特价时常能压到一千多，晚上还能再省下一两百，攒着等下次打折的时候再买也是合算的。 票价受的因素挺多的，除了航线本身和季节，还得看具体到哪一家航司。
那会儿常坐的东方航空、中国航空，还有南航，这几年在哈尔滨的运营情况实际上挺不错的。
不过目前市场上，有些低价航司的机型配置低，服务也不咋样，还得多跑趟路，这性价比可就大打折扣了。
要是想坐大飞机，选的大陆航空要么南方航空，别看有时候航程长，但舒适度确实能落点，窗外看着云海翻腾，心情好，飞行工夫久的话，心里也踏实。 实际上票价这东西，除了根本的供需关系，就是信息差。
那会儿坐飞机去东北，根本没得挑，大家都用携程要么飞猪，几十块钱就能买。目前不一样了，各大航司启动搞拼团、搞特价，有时候就连出了个“早鸟票”要么“节假日特惠”，价格能便宜个三分之一。
这时候你要是能盯紧一点，比刷存有感，反而能省不少。
不过也得注意，有些特价票是有条件的，比如务必提前订票，要么只能乘坐经济舱，那些景观位要么商务舱就别想占了。 说到具体价格，我目前给个大约的参考。从上海浦东起飞，直飞哈尔滨机场，一般/平平经济舱，要是是淡季，比如三四月份要么十一长假后，几百块肯定能办到。
要是赶上春节、国庆这种大日子，要么周五晚上出发的航班，价格略微高点，也就一千五左右。最夸张的，在一线城市旅游旺季，热门航司的商务座就连能卖到三千多，但那种还是去不了酒吧街，更别提住酒店了，对得起那个钱吗？ 最近有个挺有意思的，有游客问能不能在哈尔滨搞“拼团”买特价票。说是有个大航司，出个活动，几个人凑单，价格能压得挺低，就连低于常规的特价票。确实有这种案例，特别是市场低迷的时候，航司为了冲业绩，愿意给终端客户搞大动作。但这事儿有风险，万一最终拼不成，要么人数不够，那钱就打水漂了。
故此还是建议，哪位先出手哪位先买，要么起码去趟官网看看有没有全价票，再找那个拼团链接代付。 实际上这趟航线的票价，反映的不只是是两地的距离，还反映了整个东北旅游市场的冷热。
那会儿去哈尔滨旅游，那是“姐妹们”的圣地，人人都去。目前别看人多了，但热度不会像那会儿那么爆棚，毕竟大家心里都有数，去东北玩就玩待会儿，既看雪景，又吃烤肉，再睡个觉，比全中国旅游都值。
故此票价也不至于一直涨得忒了得，间或还能阴跌。 并且还得提一句，目前的机票，实际上特别看重“性价比”。你要是只图便宜，把舱位选成了公务机，要么把座位选在飞机的尾端，别看能省几块钱，但体验上就废了。毕竟哈尔滨那么大，景点、美食、冰雪大世界，都在这边。你坐飞机去，就是想有个地方歇脚，喝杯热茶，聊个天，别受罪。
要是为了省那几百块买一个景观位，到时候落地还得跑好几趟去扫楼、扫雪、扫镜子，多累啊。 另外，关于航班工夫，也要心里有数。从上海去哈尔滨，单程一般得飞两个多小时到三个小时。
要是是直飞，飞行工夫本身就不短，加上排队安检、预备行李，再加上商务座上的服务流程，整个流程下来，可能得从 7 点就连更晚起飞，到晚上 6 点多才能落地。
这时候你要是想赏夜景，要么去市区转转，就得早点订票。
要是这时候还在网上盯着看，结局晚上吃不上热乎饭，那确实有点“鸡肋”。 总而言之，上海到哈尔滨的机票，价格这东西，本来就是“猫捉老鼠”，玩起来挺有意思的。平时不急眼，多看看，多比价，总能发现些门道。等你哪天想玩，趁着价格低点，早点下手，心里踏实，工夫才够用。毕竟票子是身外之物，能让人快乐、能让人不虚此行，才是买机票最大的意义。