25 年前我开那辆老桑塔纳跑长途，油费是个能直接掏钱就寝的大头。
那时候加油站就在路边，加满一箱油，整辆车能跑个一百多公里。我习惯凭经验估算，反正油表是九格，满箱大约能跑 500 公里。
那时候大家都认定油费就是算个乘法表：车价乘公里数再乘油价。
那时候油价还低，算下来也就个位数到十几块钱一公里，跑个五六百公里也就几百块，像买菜钱一样。 目前的油价真不是吃个便饭那么好办了。自从油价高点赶明儿，那箱油能跑的距离缩水了不少。目前加满一箱油，能跑 400 到 450 公里。
这距离别看比不上当年，但八九个人一起走，也能把油费压个位数。
要是一个人跑个五六百公里，油费也能管住在两百块钱以内。但这还没完，出于你要算进去车子的杂七杂八开支，比如保养、保险、维修，再加上油耗本来就比三年前的车高，有时候多花个一百到一百五十块钱，那也是彻底能够接纳的。 有人可能会认定，目前的车忒费油了，那会儿开个十几块钱一公里的油，目前如何还要一百二十？这就得看看我们到底开的是啥车。
要是是那种十年前刚买不久、车况挺好的车，油耗确实能管住在百公里加 10 升以内。
那时候加一箱油，也就加个半箱小油。目前呢？我刚满箱加完，得加两箱才够跑个五十公里。
这差哪儿去？ 实际上这就好比那会儿咱们用筷子进食，目前都用勺子了。别看勺子大，但进食的速度变快了，分量也多了，总体花费未必低。目前的油费结构跟那会儿彻底不一样了。
那会儿咱们主要看油价和里程，目前还要看车龄、车况、发动机类型，还要算上那些看不见的隐形花。 说到隐形花，这其中的门道可就深了。有些车主哥们儿，为了省那点油费，要么图撇脱，可能开了两三年没换机油，换个价格高点的机油，结局半年后机油跑了，还得再花几百块。
还有那个“三万公里”的保养，那会儿是两万公里，目前成了三万公里，别看签了合同，但有时候确实到了该换的时候还得再掏钱。
这钱一掏，账上就少了几百上千。再加上目前的油价贵了，保养油、换机油、添加剂，这一套算下来，可能比提前一年做一次保养要贵得多。 并且，目前的车，甭管是发动机还是有车的油耗，都比那会儿高多了。
那会儿一台车可能跑个 15 公里油耗个 1.2 升，目前可能得跑到 18 公里才那点油。
这油耗的差，是不是比那几百块的保养费还多？这就得好好算盘了。 那到底能省出多少钱来呢？这就得看咱们具体如何跑了。
要是每次都是满载，跑高速，那油耗就定在 10 升左右。加一箱油，跑个五六百公里，这油费还得三十到四十元。
要是跑市区，走走停停，沿途周边转转，那油耗肯定更高，可能到 12 升。加一箱油，跑个 400 公里，油费也得 30 到 40 元。
哎，不对，我是不是算错了？我算错了。 行，我再重新算算。咱们假设咱们这车是一辆 2012 年的老款，发动机排量小，保养得当。加一箱油（45 升），能跑个 400 公里。
那么每公里也就 1 块钱油费。跑个 400 公里，油费就是 400 元。
这时候还得加上保养。
那会儿两万公里换一次保养，目前三万公里才换一次。假设每次保养 300 元，跑了 10 万公里（大约 5 年），也就换了 5 次。
这 5 次保养加起来，也就 1500 块钱。油费 400 元，保养 1500 元，加上保险、车损险、养车险，假设每年 1.5 万，五辆车共 7.5 万，还有税费、手续费。
这一套下来，也就是一点八万出头。 这跟那会儿比，如何还贵了？
难道我是不是又算错了？ 让我再仔细看看。
那会儿加一箱油，能跑 500 公里。目前加一箱油，能跑 400 公里。
这意味着目前每公里的成本是 1 元，那会儿是 1 元。但跑的距离少了 100 公里，也就是加了 20% 的油费，那这 20% 里包含了啥？ 这里面包含了：
1.目前油价贵了，那会儿可能是 7 块，目前涨到 8 块或 9 块。
2.车龄大了，油耗高了，那会儿 1.2 升/10km，目前变成了 1.5 升/10km。
3.保养次数多了，那会儿两年一次，目前三年一次。
4.保险、维修、税费，这些固定开支实际上每年差不多，没如何变高。 故此，省下来的钱，大局部实际上是“填了坑”。
那会儿那多跑的 100 公里，目前为了跑不掉，得多付油费，多跑 100 公里，就得付 100 公里的钱。而赶明儿更贵的油耗和更贵的保养，就是越来越贵的价格。 举例来说，前面说搞个 1500 块保养，实际上是为了省那些频繁的换机油、换机油滤芯的钱。
那会儿两年换一次，可能每次都要花 30 到 40 块。目前三年才换一次，似乎省了 300 块，但难题是，有时候到了该换的时候，还得再花 300 块。
这就真成了“白花钱”。 还有啊，目前的车，出于加装了各种空调、音响、导航，还有车身那些装饰，害得油耗普遍比老车高。
那会儿跑个 10 公里油耗 1.2 升，目前跑个 10 公里可能得 1.7 升。
这一升的差价，乘以公里数，累积起来，就是那 1000 多块的油耗费。 故此，目前的油价贵了，车的油耗也高了，加上保养的频率高了，再加上车子的成本都高了，再加上税费各种杂费，这账算下来，确实比那会儿贵。但这话得说回来，要是你能好好管理，比如勤快一点，按时保养，选对油，跑法得当，那实际上也没啥大不了的。 目前这车行价还如此高，买辆二手车，本来就要花上万，再加上养车费，一年下来，几十万不是小数目。但这也跟那会儿比，差别不大。
那会儿买辆二手车也花几万，养车费也就几百上千。目前买辆二手车，不仅车价贵，保养费也贵，油费也贵，车损险、养车险这些加起来，一年也就一两千。但车价高，养车费高，还有各种手续，这总加起来，也就是一万块。 实际上，这也就是一个“数字游戏”。
那会儿咱们认定车费高，是出于油价低，跑得多。目前油价高了，跑得少了，那油费也就涨了。但车费、车损、保险、保养这些，实际上每年都在涨，别看涨幅不大，但积少成多。 故此说，目前的油费，确实比那会儿贵了。但这不代表赶明儿会这样，也不代表赶明儿还能一直这样。
随着技术的进步，车越来越省油，油价可能会慢慢降下来。到时候，目前的这些“坑”，可能也就确实省下了。 不过话说回来，目前这物价波动，油价波动，车价波动，买新车、修车、养车，这些事儿都得提前算好。别到时候再悔得慌，说这油费如何如此贵，这保养如何如此贵，这车如何如此贵。
那时再悔得慌，可能啥都晚了。 总而言之，目前的油价和养车成本，确实不能一棒子打死。我们能够算账，能够算清楚。但前提是，咱们得有点常识，得有点脑子，得有点规划。别等到要出事了，再想起来算这笔账，那时候，可能就已经晚了。 最终还得提一句，这还只是一般情况下的估算。具体到每个人，具体情况具体分析。
比方说，你是跑长途，还是跑短途；你是市区代步，还是周末自驾游；车是刚买不久的，还是开了五六年的老车；发动机的类型是四缸还是六缸，有没有加装啥改装。
这些情况不同，那油耗和油费就行不通了。 故此啊，下次看到车价表，别光顾着看，还得看看油耗，再看看保养周期，再看看每年的保险费率。把这些事儿都算明白，那咱们就踏实了。