咱们得先给个底细，目前市面上卖国产轮式拖拉机的，起步价能谈到 18 万，要是算上配置、加装这些，那直接能卖到 30 万起步。但这价格不是定死的，得看你是想买“一天干 10 亩地”的快马，还是想做个“种地老糊涂”的重型老伙计。 个中门道，好办说就三条路。
第一，买国产厂子的。
比如中联重科、三
一、徐工这些大牌子，技术底子厚，品质稳，油耗管住得相对好。但买国产的，你得盯着价格。目前行情好，大量品牌为了冲销量，把出厂价压得低。
不过国产的耐用性有时候跟不上国外水平，后期那些大修配件、维修费，得心里有个数。毕竟你天天在那儿拉磨，车坏了得赶紧修，省不了大钱。 第二，看合资品牌。
这就有点意思了，像凯斯、德国曼，还有法国的法雷尔。他们把咱们的技术接过来做，加上自己的一套系统，维修保养起来比纯国产的撇脱多了。别看卖得贵，省下的钱能不能抵得上修车的钱，这就得自己掂量了。有些合资车配置拉满，那价格确实能让你多花个几万块，但换个说句烂话，那就是为了图个省心，省得去路边小修铺修半天。 第三，就是那些不知名的小厂子。
这就有点“捡漏”的性质了。
只要肯干，价格能谈到大几百块。但这玩意儿最大的难题就是“娇气”。发动机是直喷要么早期直四，那个点火系统，略微有点手抖要么电路难题，时常要停机半天去修。并且这车子对地形的适应本事，比起那些大车来说，确实有点“娇气”，遇到烂泥坑要么陡坡，好办闹脾气。 自然，咱们不能光盯着价格看，还得看油耗。目前的柴油价格挺贵的，同一吨柴油，大马力拖拉机确实能跑更远。
要是一台车一天跟你干 8 亩地，油耗管住在 450 升以内，一个月也就几十块钱的油费；要是那车一天干 15 亩地，油耗直接飙升到 700 升以上，一个月那油钱就得吃下几千元，这就不划算了。
故此，买拖拉机这行，光看马力数别忒浪漫，还得算好账。 咱们再拿几个数字具体算算账。假设一台中型拖拉机，马力 240 左右。
这种车一天能干多少地得看配置和路况。
要是路况一般，加上人工，一天干 10 亩地，马力得在 220 到 240 之间，油耗大约在 420 到 450 升之间。算下来，一天就是一百多块钱的油费，一个月就是三千左右。
要是是小规模作业，一天一亩地，马力得在 170 左右，油耗也就 280 到 300 升，一天也就几百块。
这种车子一年下来，油费也就五万六千，加上保养、维修、折旧，算下来买一辆性能好的国产车，价格可能在 18 万左右，是没难题的。 再来看合资车，同马力 240 的车型，配置略微高级点，比如带雪地模式、带 GPS 监控、带更硬的底盘。
这种车一天能干 12 亩地，油耗可能在 480 升左右。一天两百块油费，一个月就是 1.2 万。
这就看出价格差异来了，要是月薪几千，那每个月省下的油钱也就是两三千，要是月薪一万，那一个月省下的就是八千多。自然，合资车在保修期内的服务响应速度、配件供应及时率，那是纯国产车没法比的。 说到中国特供的“神车”，当属小型轮式拖拉机。
这东西灵活，一个师傅两三个手就能拉几亩地，特别适合丘陵地带，要么家庭农场那种零散地块。
这种车价格嘛，确实便宜，有的出厂价也就个位数起步。但要是想长久用，还得耐造。目前的国产小马力车，在动力输出和耐用性上，跟二十年前那帮“烧机油”、“换油就死机”的老前辈相比，差距拉得忒宽了。目前的发动机，大量都上了目前的电控技术，启动快、故障率低。买这种车，你得认准厂家，别买杂牌，否则后期维护成本可能比买新车还贵。 另外，还得提一提二手车的难题。目前农村里，大量农村老娘们儿，要么城市里的退休老人，手里都有台拖拉机。
为啥？便宜又耐用。保养起来也不费事，除了定期换机油和滤芯，其他根本是省心。二手车的价格，行情波动挺大，有时候能谈到五万以下，买回来就能直接干，不用忒折腾。
这里面就有个“智商税”的概念，便宜是便宜，但故障率确实高。
特别是发动机寿命，一般不超过五千公里，两年要么四万公里就要大修。
要是打算长期在山上拉货，二手车的风险得掂量，别出于一时便宜就买回来，最终修车时把积蓄赔进去，那才是真亏。 最终说说大马力拖拉机，像 300 马力就连更高级别的。
这种车一看就是搞大田作业、扛机器、拉大车用的。它们的价格，自然也就贵上去了，起步价直接跨越到 50 万，有些高端型号就连要 80 万起步。
为啥如此贵？一是马力大，单耗高；二是配置全，带自动挂档、带药液箱、带环保系统，保养标准也高。买如此贵的车，一般是为了养地，给土地做“体检”。一年出如此大的产值，一台车一年就赚个几千上万，这车子的价值才在于能帮你多收多少粮。
不过话说回来，这车子的油耗确实惊人，一天一亩地，油耗能到 700 升就连更多，一个月油费就得一万元起步。
要是算上电费（要是是柴油机），那每天就是八九百块，一个月就是两万。
这钱，对于一般/平平农户来说，确实压力不小。
故此，买大马力车，得看你的年收入能不能覆盖这些开销。 总的来说，买拖拉机这事儿，得看你是想“花小钱办大事”，还是想“出大钱赚大钱”。小马力车灵活便宜，适合家庭农场要么小规模经营；中马力车性价比不错，适合种粮大户；大马力车投入大收益高，适合规模农业。价格上，国产车有 18 万的，合资车有 30 万的，二手车能谈到 5 万。但记住，便宜没好货，不是越便宜越好。别光图一时便宜，要想的是能不能用得住、能不能省得下本、能不能让咱家的地多收点粮。
毕竟，拖拉机不是一锤子买卖，是用来干一辈子的活，花点钱图个放心，也是值得的。