奔驰 B 级（可能是指 B 级轿车或 B 级旅行车，具体取决于车型年份和配置）的保养价格，实际上压根儿没打算是一个固定的数字。
这玩意儿全看你这车是哪一款，年份有多老，保养得勤不勤，还有你哪天让车去做了，就连是在哪儿让去。
要是非要给个范围，老车、用得好、保养得当的，前做一次大保养大约能过万，也就 12000 到 15000 块钱。
要是车是刚出来的新车，要么你特别舍得花钱，想啥都搞，那价格省事过两万一，有时候就连能谈到 2 万 5 块。 这价格表的写法，跟路边小修理厂那块“小保养”那套规则彻底不一样。大局部人的认知里，把机油、机油滤芯、机滤，还有空滤（空气滤清器）、空调滤芯、火花塞、发电机、皮带、刹车油、防冻液、冷却液、电池、水暖系统，统统打包一起，叫“小保养”，或许价格能过千，就连几千吧。但在奔驰这种豪华车上，他们的“小保养”极少见，一般分得更细。最基础的“基础保养”，就是机油和机滤，价格只要一千出头。再往上，要是加了空滤和空调滤芯，一般得一千五左右。
要是连水暖系统、皮带这些基础件都加了，那价格能到两万五。 大量人心里那根刺，就是揪心维修工把那些不该拔的配件硬拔了。
这在奔驰上是个老底细，你得自己盯着。
比如前皮带轮，那玩意儿一松皮带就断，拔的时候得先拆掉节温器，边拆边检查有没有漏油。
要是漏了，还得先把水箱的防冻液换掉，不然水是热的，发动机怕冷。
还有火花塞，那个新下来的火花塞是弹簧压的，安装好略微用点力，要是没装好，点火就差了。别看奔驰的保修政策挺宽，只要不是人为扯皮，这钱都得给你补回来，但这事儿得你自己懂行，懂不懂行，心里清楚就行。 至于保养周期，这得看说明书。老款车的说明书上写的是三万公里，也就是三万公里要换一次机油。
这个三万，是个硬指标，到了这个里程，就得去换。
要是路况特别好，平时都走高速，要么发动机都特别爱惜，这个周期能够拉长点，比如五年要么六万公里，但这得你自己去问懂行的老司机要么去正牌的保养厂确认，别自己瞎猜，万一走位不对，后面出了事就费事了。 说到机油，奔驰用的都是进口或德系大牌，比如美孚、壳牌这些，确实比咱们国产那种“三用”机油要好得多，润滑性能强，保护发动机也好。
可是，别当作加了顶级油了就能省事儿。奔驰对机油的粘度要求挺高，不同年份的车辆，比如 B108 和 B133，用的油标号都不同，差了个一微米，效果都不一样。B108 一般是 5W-20 要么 5W-30，B133 早期款可能是 5W-20，后来几款略微老了可能就要 5W-30 了。
这个油标号，得写在显眼的位置，别随意用错了，那对发动机就是个大费事。 千万别认定只要加了机油就没事，机油还有保质期，开封赶明儿得在规定工夫内用完，过期了效果大打折扣，务必扔掉。并且，机油千万不能混装，哪怕是一千块钱的机油和十块钱的机油混一起，上路去，车都得报废。
这一点在奔驰这种精密设备管理的车上，容错率简直为零。 保养的时候，还会涉及到变速箱油。奔驰对变速箱油的更换特别讲究，特别是在自动挡车上，用的油得是那种专门标明的“变速箱专用”油，一般/平平的半合成要么全合成动力油可能只能当助力油，不能当变速箱油用。
这个特燃油粘度要求挺高，一般要用 75W-90 要么 80W-90 这种硬指标，要是混用，变速箱会跑偏，就连可能直接损坏。
故此，去保养的时候，务必把变速箱油也带上，别省这笔钱。 有些车主有个误区，认定去大保养就是去快精修厂，挂个 M 标就完事了。
实际上不一定。奔驰的保养流程，特别是涉及到外观件和内饰件的更换，那是有严格规定的。
比如全新的仪表盘、内饰板，要么有些车的那个大尺寸的后风挡玻璃，这些都是标准件，务必你去正牌的奔驰 4S 店，出于那是原厂选件，只有原厂渠道才能买到正品，质量也是没得说的。
要是你去那种路边挂着“奔驰保养”招牌的洗车店，想换这些大件，恐怕是没法着落的。 价格上还有一个“隐形”的坑。就是轮胎。奔驰车一般配的大尺寸轮胎（比如 20 寸），磨损率相对大一点，并且轮胎本身也是个消耗品，得自己换，花不了忒贵，但也不能自己换，得去配专业店，不然配型不对，要么换了之后发动机转速变高，油耗和表现都变差。
另外，有些车装了雷达和行车记录仪，配件是原厂件，价格挺贵，但这归于选配，不是基础保养务必项。 总的来说，奔驰 B 级的保养，给个大约的预算，前几趟的小保养加上大保养，加上轮胎更换，得预备在 1 万到 2 万块钱上下。
这一万块，够买瓶好机油，够买个不错的机油瓶，就连能买个半新的火花塞。但要是你想要那种“开十公里，少加一滴油”的效果，还得再追加几千块，主要是换机油和变速箱油，外加一些传感器和滤清器的升级。 最终还得提一句，保养不是越贵越好，也不是越便宜越好的。
关键是要找对地方，别走弯路。
那种能一次性搞定发动机、变速箱、底盘、内饰等所有保养项目标正规 4S 店，别看那笔预算不低，但能确保每一个零件都回原装，每一个步骤都标准。否则，就像那个把节温器松了又补的油封，最终害得发动机缺油跳火，把车彻底推垮，到时候修起来，车价更是天价。
故此，图个省事，图个省心，把钱花在刀刃上，找对地方，找对师傅，这才是真正的“奔驰精神”。