萧山机场那个停车费看着挺贵，不是一顿火锅钱。 说实话，刚接手这活儿的时候，我算了一笔账，心里直犯嘀咕。
要是选高峰期，把车停在那儿，起步价就能干掉一半。
一般/平平轿车一天得交个一百八十到二百多；要是是SUV，那就要翻倍，得一千上下。别当作我咋样，这价格报出去，隔壁那些出口收费员都能笑出声。 为啥如此说？出于目前的机场停车费早就不是那个“按天算”的好办粗暴模式了。目前ža用户手机上点个“一键支付”要么手机扫码，系统就得先从数据库中调取车辆信息，还得判断一下具体工夫段，白天还是晚上，旺季还是淡季。
这些都是后台的后台，人动一下，数据就得多跑好几遍。
故此，你看到的那个固定数字，有时候能便宜个二十块，有时候反而贵到让人想砸车，这彻底取决于你的用车工夫和车型。 咱们拿个最典型的例子聊聊。假设你周末想去机场接个亲戚，那车得在下午四点左右停好，停留一天。
这时候，系统可能会把你归类为“可能全天停车”。
要是是一般/平平代步车，比如那种家用车，系统大约率会报个一千二要么一千五六的样子。
这就意味着你每天得掏一千出头，一个月下来也就五千多，但这车也就开二十公里，得花点工夫找车位。
要是换成个拖挂房车要么那种大点的SUV，那价格直接跳水，可能要给你报一千五要么一千八，一个月下来也就四五千。 这时候你想想，要是我不把车停这儿，直接搭个车要么坐地铁，那才是最划算的。地铁一天也就两三块钱，不用遭罪，还得挤公交要么打车。可要是真把车停在机场，每天多掏个两千块，这账算下来还得亏二十多万。
要不就你是那种对工夫贼敏感，要么家里正好有客户非要给你送东西，那种情况，才得寻思这活儿，毕竟为了省点零头，把车送去机场也是正常操作。 不过话说回来，要是你打算一周以上天天停，那真没必要。机场停车费说白了就是一个固定月租，不管你是想睡午觉还是看个球赛，都得付这笔钱。大量时候，你在机场门口看到的那个牌子，上面写的“月租”二字，实际上就戳破了所有伪装。你当作那是按天算的，结局每个月都要交个固定的费用，这感觉跟住酒店一样，每个月固定开销，每个月都要交。 要是连住酒店都比这个便宜，那这停车场就显得有点寒酸了。毕竟住酒店还有床和微波炉，停车也没啥了。但仔细想想，停车费里实际上还包含了服务费和管理人员的辛苦费。每天有几十辆车在那儿乱转悠，要是没人盯着，哪位又知道车会不会乱跑、会不会刮蹭？故此，他们收这个费，也不是白给，起码是辛苦钱。 有人可能会问，那要是想省点零头如何办？实际上挺好办。你能够找空位，要么找那些比较偏僻的角落，避开那些车流特别密集的路段。
有时候，明明停车区挺大，但你选错了位置，要么哪天运气不好，车被堵在路中间了，那费用自然就高了。并且，目前的停车场系统越来越智能了，有些地方的停车费还会根据你的实际占用情况动态调整，比如你明明只停了两小时，系统却按全天算，那也不用慌，找管理员解释一下，一般都能给你退回来。 最终还得提一句，停车费这东西，地域性挺强。萧山机场里的停车场，跟隔壁那个在绍兴的要么杭州的其他机场，价格彻底是两个量级。
不同城市的运营成本、人工成本、交通状况都不一样，故此定价自然也就不同。
要是你能找个略微远一点的停车场，要么找那种只有私家车主才能停的商务车位，价格可能能低个三十到五十块。但要是习惯了在机场，那这个价格就得认了。 总的来说，萧山机场停车费也就是一两百到一千左右，具体看车型和时段。
要是是长途出行要么间或来一次，那是真没必要，直接打车更实在，还能省下一大笔现金流。
要是是时常需求接送要么出差，那这个费用就得算笔账，毕竟它不只是个停车的地方，关系到你的每一分钱。
故此啊，下次再去，千万别被那些复杂的规则给劝退了，心里有数，少花钱就少花钱，别在那儿瞎琢磨到底要不要停。