车子撞了要么被刮了，最让人头疼的就是那个“车辆损失险”到底贵不贵的难题。
说实话，那会儿买车的时候，销售总爱报个天价吓唬你，目前再问起，心里特别有数。 这钱不是盖的。在车险销售行业里，有一个不成文的铁律，叫“内保外赔”。啥意思呢？保险公司为了让你认定值，一般会把保额定高，比如撞了 5 万，保额就定 6 万要么 7 万。至于多出来的 1 万要么 2 万，那局部钱，保险公司一般只收你 1.5 折要么更低的比例。就这 1.5 折的差价，到手可能也就两三块钱。你去问客服，他们嘴里会吹得比天大：这钱就是个服务成本，反正最终赔的是你自己的车，这笔账在保险公司眼里都不算数。但实际上，对于车主来说，这确实是实实在在省下的真金白银。 大量人纠结，是不是赔得越多越划算？这就得看你的车到底“能赔多少”了。
要是你的车是全车损，那没难题，确实可能占大头。但要是你的车只是一点点剐蹭，比如漆层破了，要么引擎盖撞凹了，这时候就要小心了。大量车主当作撞了就不心疼，结局发现修车费比之前交的一年车险还贵。
这就是“陷阱”。出于交强险和车损险的额度是固定的，一旦撞坏了，要是修车费超过了这个额度，剩下的局部就得你自己掏腰包。 举个具体的例子。假设你的车是 5 年车龄的家用轿车，路边剐蹭修个漆，修车费 4000 元。
要是你买的是老版的 18 万保额车损险，那赔起来了。但要是你目前去看新政策，要么保险公司目前推行“低保费低保额”，你的车损险保额可能被压到了 6 万或 7 万。
这时候，4000 元的修车费，保险公司只赔一局部，比如赔 3500 元，剩下的 500 元，你就得自己掏了。
这笔钱，本来是你省下的保险费，结局出于保额被调低，害得你反而多花了 500 元。
这简直就是“哭穷”式营销，你当作买的是保障，结局买成了负担。 故此，到底该如何定保额才合理？实际上并没有一个标准的“万能公式”，彻底看你的车龄和车值。
一般来说，车龄超过 5 年的车，建议保额能够定得低一些。
比如 5 年车龄的车，车值 10 万，自己掏腰包顶多就赔 10 万左右。超过这个数，建议你自己多花钱买高额度的保障。就像给家里添置大件家具，买 500 块的沙发和买 5000 块的沙发，价格天差地别，但要是你自己掏腰包买，别看贵点，但心里踏实。 这里还有个细节得注意，就是车架号。买保险时，务必把车架号拍下来存有手机里，要么拍照发给业务员。
为啥？出于万一赶明儿出了事，保险公司查车龄、查车值，都靠这个车架号。
要是车架号跟发票上的不一样，要么不在系统里查拿到，那后续理赔就是个无底洞，保险公司可能会说“车龄不符，不赔”要么“车值不符，只赔 5 万”。到时候，你不仅修车费自己出，连这 5 万的差额都得自己掏，那损失可就大了去了。 还有，大量人不知道车辆变动对车损险的影响。
比如你换了车，就连换了家庭住址，车损险的效力可能会受影响。
那会儿你在上海，车损险在上海有效；目前你搬去北京，你这车的车损险是不是就不管用了了？这实际上是大量老车主的噩梦。出于大量车损险是跟你的保险合同挂钩的，一旦合同里写明白生效区域，一旦你想理赔却不在那个区域，要么车龄出于搬家被重新核定，保险公司可能会以“保险责任未启动”要么“车龄不符”为由拒赔。 再说说实际开销，这笔账确实是细得像沙。你按平时一年交强险交个几百块，加上商业险一两千，一年也就三四百块。万一明年车被刮了，修车再贵点，你心里能想开吗？要是车龄已经 8 年，车值都折旧到可能不值钱了，这时候再谈修车费，心理落差特别大。 最终说说优惠策略。
要是你目前买车，要么刚买完车，记得去问问销售，能不能买“一年期”。一年期的保费一般比两期要么三期便宜大量，有时候能省下一半以上的保费。别看这多出来的保费，保险公司可能只收 1 折，但在你的实际支出上，这 1 折的差价，绝对是真金白银的守护。 总而言之，买车辆损失险，核心不在于买多少保额，而在于买多少“确定性”。别总认定保险越多越好，要根据自己的车龄、车况，量力而行。
毕竟，每一分保费，最终都可能变成修车单上的发票。算清楚这笔账，拿着信心去提车，比啥都强。