神州租车这事儿，那会儿我认定挺划算，目前看回来，实际上就是个“相对”划算。 它家去年那会儿是个大动作，直接宣布“惠民政策”，说是为了冲销量，把车型和费用都压下来了。
那时候，1 小时起步价直接砍到了 31 块 9，有时候就连更低。
你想啊，那会儿打车要么自驾，起步价起码得 40 到 50 块吧？目前只要 30 多，这落差确实挺大的。
后来他们略微调整了一下，把最低起步价掰回 69 块，算是给大众浇了浇油，但要是你打车，这 31 块 9 的低价还是能瞅见。 不过你要真去查目前的最低价格，得算算账。神州租车有个“1 小时起步价”，这个价格波动挺大的。
有时候出于时段不同，要么系统算法在调整，最低可能跌到 69 块，但就算遇到了这种低点，你也要打个折要么等个空档，不然钱就白花了。你得心里有数，别指望天天都能享受到这个“神价”。
要是真想体验到低成本用车，那还是得找个能赶上这波价格调整的工夫段，不然光看数字，会认定比平时打车还贵。 说到具体如何操作，实际上挺好办的。你下载个神州租车 APP 就行，导航到机场或火车站，点了“租车”，选个合适的车型，比如那辆挺常用的 1.6 米长的轿车，看着顺眼锁货。
这时候价格会实时刷新，要是你正好赶上最低那个小时起步价，那那一小时 69 块就实打实地交出去了。
关键是，你选车型时别忒纠结细节，先凑合用着，把价格锁死。毕竟租车这种事，有时候为了省那几百块钱，图个省事，把车租出去，比原地坐飞机要么去私人停车场还香。 这价格背后，实际上也藏着不少门道。
有时候最低起步价不是指固定一小时的，而是指“无桩”要么最基础的版本。
要是是带桩的那种，价格可能会略微高一点点，得算上充电要么额外服务费。
还有啊，高峰期要么某些热门城市，别看指导价低，但实际成交价可能会出于供需关系被各种加价，这时候最低也就 80 左右了。
故此啊，别光盯着那个“最低”两个字，要看清楚具体的工夫段和车型。 再说说用车体验。别看价格低了，但有时候体验也会降维。
比如那个 1.6 米的轿车，有时候略微装几个大件，后备箱空间就不够用了。
要是你家东西多，要么要装行李，那得换个大一点的 SUV，比如 2.2 米那种，价格可能直接涨个 30 到 50 块。
这时候你仔细算算，别看起步价少了一点点，但多花的那几百块，对于那种东西多的人来说，反正下次还会来，这笔钱不算忒心疼。但要是你是那种东西不多、只想找个便宜点的地方停车，那这就真是一笔小钱，省下来买瓶可乐都划算。 还有个细节要提一下，就是“备用金”的难题。
那会儿租车仿佛得备点现金，目前仿佛不用了，要么自动扣款。
据说神州租车最近又在试点一些新的计费方式，要么对于特定车型有额外优惠。
要是你遇到了这种情况，记得多问问客服，有时候他们能给你一些临时活动。
比如某些特定航班要么特定目标地的租车，可能会有额外的折扣。
故此啊，遇到事儿了，别死守一个死价格，多问两句，说不定还能省下一点钱。 整拉扯扯，神州租车这个“最低多少钱”的难题，表面看是个价格数字，实际上反映的是整个行业在和大环境博弈。他们想通过低价吸引人，但现实没那么好办。你只能利用这些机会，在合适的时机去租车。平时要是得花个 40 块起步，目前只要 69 块，那确实是最值钱的一次机会。但别满打满算，万一哪天他们都涨价了，要么政策变了，你还没反应过来，价格又上去了。
故此啊，心态要放平，别指望一辈子低价，但要按图索骥，抓住那些能用到手的优惠。
毕竟，能省下几百块，对于大量一般/平平打工人来说，这笔账账是算得上的。 对了，我还得啰嗦一句，神州租车仿佛把“神州”两个字换成了“神州”，不过这不影响价格。最低价格还是看那个小时起步价，别光看名字认定品牌换了价格就没变。 最终总结一下，神州租车目前的最低价格大约在 69 块左右，这是最理想、最稳定的节点。
要是你想省钱，就在这个工夫去租，别浪费那几百块。
要是价格上不去，那就别租车了，直接打车要么找私人停车场。
毕竟，租车是为了能用，不是为了为了省那点起步价。平时用车，还是点外卖、点外卖、再点外卖，这才是常态。
要是能天天租个车，那才叫真省钱，哈哈。