车强制保险这事儿，别光看名字里的“强”字就认定硬邦邦的。
说白了，就是保车的，不管车如何乱开，咋撞了人，都得有人顶着。咱老百姓买车，大多图的是安心，图的是那个“人死了车赔了个底朝天”，万一出事，保险公司得兜底。
这就跟买房子要了地皮、种树要了苗子似的，是基础保障，哪位哪位哪位都缺，缺了它，车就算没坏，那也是白搭。 大量人认定这种保险挺费事，非得每年交好几万，非说还不如坐牢不如买车。
这逻辑有点乱。
起初，买这种保险确实不上进。
你想想，车是赚钱的工具，每天跑几趟，那成本都低于几块钱，如何还能赔几十块呢？这就好比你买彩票，买的时候心态崩，指望中奖把车卖了，结局平时玩了一辈子，中奖概率还不如你出门买个菜。法律上这叫“强制性”，不是合计出来的，是国家强制交的钱。就像给车装个刹车片，本来就没必要，但得装，不然车就一趟趟撞车。
故此，别把它当成理财投资，就当给自个儿买个保身符，万一哪天真出事儿了，别到时候为了钱砸锅卖菜。 那到底贵不贵？得看情况。
那会儿旧款车保费动不动就几百块，目前新能源车价格高，保费也就几百块，但这肯定不是省下来的钱。
要是你那车每年跑个几千公里，加上一点保养，一年浪费也就三四十块钱，如此算来，交了保险还不如自己刷。
可是，一旦出事，这钱就真不一样了。
比如出个纠纷，人受了点伤，医药费加误工费，可能就得好几万。
这时候再掏腰包，那感觉就跟去赌场输了五万似的，心里得黑沉着。并且，保险买上了，赶明儿就算出了事，也能拿到赔偿金，这笔钱归于你自己的，不会像买豆浆油条那样，交了钱把豆浆倒掉，连个渣都不剩。
这就好比买保险是为了防止自己干坏事，而不是为了自己干坏事。 这里还有个细节，大量人搞混了交强险和商业险。交强险是国家强制，务必交，不管车是不是新车，不管车是不是新能源车，只要有上路，就得交。
这钱交出来，保险公司赔给受害人，剩下的钱归驾驶员。商业险呢，这才是可选的。大量车主说保险忒贵，实际上不是保险贵，是条款复杂，理赔难。目前新能源车多了，出了事故，保险公司查得挺严，有时候为了合规，标准一高，出钱就高。
故此，别迷信那些“性价比”高的便宜保险，出了事，钱要是真赔了，还得靠保险公司自己掏腰包，这时候保险就是个工具，不是就事论事的救命钱。 举个具体例子吧。假设有一辆两厢车，开了五年，跑了大约十万公里。平时保养油费都省了，一年也就几百块。
要是它哪天出了车祸，撞伤了行人要么别的车，保险公司按标准赔下来，可能还不够修车费。
这时候，车主就得自己掏钱。
可是，只要买了商业险，出事了先找保险公司理赔，哪怕索赔金额大，保险公司也分文不认，直接赔给受害人。车主不用先掏钱，也不用揪心赶明儿没钱还。
这就好比家里备了保险箱，万一东西丢了，保险箱里的钱还在，不用急着花钱去补。 有人可能会问，那保险到底值不值？我认定，它值不值，得看你的车值不值钱。
要是是那种主打个性化、改装的豪车，平时开得不咋地，出了事赔不了多少钱，那保险就有点富余了。但要是是一般/平平家用，要么刚买的新车，这种保险就是刚需。
这就好比你买衣服，穿个一般/平平的 T 恤，穿破了换件也不心疼，那就不需求买贵得吓人的西装；但要是穿件西装出门，被风吹日晒还打折，那这衣服就得穿得略微贵一点，哪怕平时穿都不心疼，万一穿坏了，花钱修补也是个事。 最终，还得唠叨两句，别为了省那点保费，把保险当儿戏。开车上路，保险第一，保险是第二。出了事，人已经没了，要么伤得不轻，这时候保险就是个保障，能保住家里老老小小，别到时候为了赔钱，把自家的小车也给赔没了，那也不是办法。
故此，别嫌贵，别嫌费事，反正国家规定了，每年交这个钱，就是给咱家买个心安，给咱家一个保障。